Ez az út másabb, mint a korábbiak. Ugyanis ez szakmai volt. A Nemzetközi Klasszikafilológiai Intézet ( FIEC ) 5 évente megrendezésre kerülő konferenciáját 2014-ben Bordeaux -ban rendezték meg.
Mivel már 2013 szeptemberében tudtam, hogy elfogadták a jelentkezésemet előadás tartására, ezért a jegyeket korán és olcsón megvettem. Közvetlen járat nincs Budapestről, így átszállásos megoldást kellett nézni. Odafele Párizson keresztül mentem. A francia ...
Előzmény : Ulánbátor , Góbi-sivatag 1 , Góbi-sivatag 2
Mongóliáról a legtöbb embernek a jurta, a nomádok hajléka jut eszébe. Ami nem csoda, hiszen a mongol vidéki lakosság közel két harmada még mindig ebben él. A mongolok a kerek „sátrukat” ger-nek nevezik, ami a magyar kör szóval mutat rokonságot. Alapanyaga fa és nemez. Többféle méret létezik: az öt falú az általános, de van négy, melyet raktárnak használnak; de létezik ...
Előzmény : Ulánbátor , Góbi-sivatag 1 ,
Harmadik sivatagi napunkon az időjárás már kegyes volt hozzánk. A jurtában kényelmesen lehetett aludni. Egyszerűen vannak berendezve. Pár ágy, középen egy asztal és egy akkumulátorról működő égő – ami pár perc után kiégett, így ennyi fényünk sem volt. Reggelire többnyire kekszet, lekváros kenyeret vagy omlettet kaptunk.
Az út a legtöbb helyen földút volt, olyan, mint az alábbi képen is látható:
...
Előzmény : Ulánbátor
A Góbi sivatag Ázsia legnagyobb sivataga, Kína és Dél-Mongólia területén fekszik. A közhiedelemmel ellentétben a sivatagnak csak mintegy 3%-t képezi homoksivatag; a többi területet homokdűnék, végtelen sziklamezők, kanyonok, „holdbéli” hegységek, rejtett sós tavak határozzák meg.
Erre a területre indultam reggel a hostelből 3 svájcival. A buszunk egy jó öreg szovjet UAZ mikrobusz – egy sofőrrel és a guide-dal, aki egy ...
A vízumról már korábban írtam a bevezető posztban. (Az ITT érhető el. Azóta annyi a változás, hogy 2014. augusztus 1-től magyar állampolgároknak sem kell vízum az országba. Egyszerűsödött a bejutás. Az aktuális információk ITT tekinthetők meg).
A repülőtér 20 km-re van a várostól. Mivel Irkutszkból éjjel érkezett az Aero Mongolia Fokker 50 -ese, így a hosteltől előre rendeltem egy transzfert. Nem volt kedvem éjnek idején a taxisokkal ...
Előzmény : Bevezetés , Phenjan 1. rész , DMZ és Keszon , a vidéki Észak-Korea és Phenjan 2. része , a hegyvidéki Észak-Korea , Phenjan 3. rész , közlekedés Észak-Koreában , a Dzsucse-eszme , a lakás- és élelmiszerhelyzet , az észak-koreai emberek
Észak-Koreában 12 év az ingyenes oktatás. Az oktatás ingyenes , 5 és 17 éves kor között kötelező. Az iskolarendszer 4 fokozatból áll :
1. 2 éves óvodából (amelyből csak a ...
Előzmény : Bevezetés , Phenjan 1. rész , DMZ és Keszon , a vidéki Észak-Korea és Phenjan 2. része , a hegyvidéki Észak-Korea , Phenjan 3. rész , közlekedés Észak-Koreában , a Dzsucse-eszme , a lakás- és élelmiszerhelyzet ,
A helyi lakosok, járókelők, akiket a buszból vagy gyalogosan láttunk, mindig szolidan, sőt, fegyelmezetten viselkedtek. Egész utunk során nem láttunk hangoskodást, veszekedést közöttük. De emellett élénk, lelkes ...
Előzmény : Bevezetés , Phenjan 1. rész , DMZ és Keszon , a vidéki Észak-Korea és Phenjan 2. része , a hegyvidéki Észak-Korea , Phenjan 3. rész , közlekedés Észak-Koreában , a Dzsucse-eszme ,
Észak-Koreában valamennyi ingatlan állami tulajdonban áll. A lakásokat körzetenként osztják el a lakosok igénylése alapján. Ha a családi állapot változik, akkor nagyobb lakást lehet igényelni a körzeti (Phenjanban kerületi) ingatlan-ügynökségtől. Az ...
Előzmény : Bevezetés , Phenjan 1. rész , DMZ és Keszon , a vidéki Észak-Korea és Phenjan 2. része , a hegyvidéki Észak-Korea , Phenjan 3. rész , közlekedés Észak-Koreában ,
A korábbi posztokban már többször utaltam a Dzsucse-eszmére, filozófiára. A mostaniban ezt szeretném bemutatni, hogy mi is az a rendszer, ami ennyire áthatja az észak-koreai mindennapokat.
Maga az elnevezés az „uralmi” és a „test” szavakból tevődik össze. A szó ...
Előzmény : Bevezetés , Phenjan 1. rész , DMZ és Keszon , a vidéki Észak-Korea és Phenjan 2. része , a hegyvidéki Észak-Korea , Phenjan 3. rész ,
Néhány érdekességet szeretnék megosztani, amiket a közlekedéssel kapcsolatban tapasztaltam.
Érdekes látványt nyújtott, hogy noha vannak közlekedési lámpák az országban, azok főleg csak a fővárosban, Phenjanban találhatók - a kis forgalom miatt gyakorlatilag csak ott van jelentőségük. A vezetési ...
